Bruksanvisning motorbyte Mole Stop
På samma sätt som tändstift i en bil behöver bytas, måste även motorn i Mole Stop efter viss tid bytas ut på grund av slitage. Motorns kivslängd är svår att prognostisera till följd av den varierande aggressiva utomhusmiljö som Mole Stop verkar i, men vid kontinuerlig drift håller motorn normalt 18-36 månader.
Denna bruksanvisning gör det möjligt för den normalt händige att till lägsta kostnad (fn 218:- inkl. porto & exp.avgift) själv utföra motorbytet.
Följande verktyg / tillbehör behövs för att byta motor i Mole Stop:
1. Lämplig lödpenna för att löda ihop motorkablarna med kretskortet,
alternativt 1 st ”sockerbit”
2. Mindre stjärnskruvmejsel för att lossa den gula batterilådan med (4 skruv).
3. En bit krympplast (diam. 2 mm) för att ”fiska” fram de nya motorkablarna
genom vibrationsstången.Dra intensitetsjusteringens reglerratt rätt upp ur sitt fäste (ev. med milt våld). Skruva loss det gula batterifacket, lyft upp och lyft därefter försiktigt upp kretskortet ur sitt läge. Lösgör kretskortet från motorns kablar (röd +-pol, blå minuspol) med lödpennan, alternativt klipp av motorkablarna i lagom längd så att din kopplingsplint får plats för skarvning av motorkablarna. Motorn är nu åtkomlig i sitt läge i vibrationsstången (svart plast).
Observera NOGA i vilket läge motorn är monterad – motorkretskortets läge samt den lilla framåtpress mot fästbygelns skrammeldämpare (svart plastflärp) som motoraxeln har – flärpen skall vara något böjd (max 1-2 mm) pga axelns tryck. Skruva därefter loss motorfästbygelns två skruvar och lyft ut den gamla motorn med tillhörande fästbygel. Eventuellt underlättas i och uttagning av motorn om vibrationsstångens övre del böjs uppåt något.
Trä den nya motorns kablar igenom avsett hål i vibrationsstången (pillrigt utan krympslang i vilken du trycker fast de bägge motorkablarna). Har du ingen krympslang (kröks något över öppen låga för att får den rätta ”fiskeböjen”) och det är helt omöjligt att få motorkablarna igenom hålet, så kan du som nödlösning låta dem ligga på sidan av vibrationsstången.
Montera därefter den nya motorn i rätt läge (se fetstil ovan) och återmontera kretskort, batterifack och intensitetsjusteringens reglerratt.
OBS! Se till att motorkablarna inte kommer i kläm vid batterifackets återmontering och att batterifackskablarna hamnar vid sidan om kretskortet (slits annars av vid batterifacket återmontering). Var även försiktig så att inte batterifunktionslampan och dess kontrollknapp bockas till när batterifacket återmonteras.
|